Isolation

Bonjour à tous !

Ici je vais parler de l’isolation de notre BVan Family.

Ca fait un moment que je réfléchis comment faire. C’est un fourgon vitré donc dans tous les cas, il y aura des dizaines de ponts thermiques, une isolation complète est quasiment impossible pour un budget raisonnable.

Alors isolation ou pas isolation ? En me renseignant sur le net, on m’a conseillé d’isoler un minimum le fourgon afin de retarder le froid l’hiver, et le chaud l’été en masquant le maximum.

Bon comment faire ? J’ai retourné internet dans tous les sens pour connaitre le type d’isolation optimal pour ce fourgon. Et bien ça n’existe pas ! Toutes les techniques sont plus ou moins valables, d’autres moins cher, d’autres plus cher, plus rapides moins rapides .. bref faut faire un choix !

Alors mon choix (petit budget oblige !) :

• Plancher : j’ai retiré la moquette d’origine du Passenger (trop souple) et je vais y mettre : tasseaux tous les 20 – 30 cm sur la largeur – Polystyrène extrudé 20mm – Isolant mince à bulles – panneau OSB 3 16mm
• Parois : démontage des garnitures d’origines, puis encollage de liège 4mm sur les parois puis isobulles et remonte des garnitures.
• Toit : démontage du toit, encollage du liège et isolant mince à bulles (espace réduit donc pas de polystyrène) et remonte du toit d’origine.
• Vitres : on verra plus tard, ça sera fait à partir d’isolant multicouche ou de pare soleil.

Budget :

• Rouleau d’isolant à bulles : kit porte de garage chez brico depôt à 19,90€ (à ce prix on a même un rouleau de scotch alu pour les jointures)
• Rouleau de lièges 4mm : 15,90€ le rouleau
• Polystyrène extrudé : 18€ (6 plaques x 3€)
• Tasseaux : récupération dans une usine de bois (gratuit)
• Colle : 2 cartouches de colle mastic SIKA 11-FC : 6,80€ pièce chez brico leclerc

Je vais commencer par le sol afin d’avoir un plancher rapidement pour commencer à prendre mes mesures pour les futurs meubles, lit, ..

Démontage du sol, rien de compliquer, quelques vis torx, des clips juste emboités, et en 15min on arrive à ça :

J’ai commencé à poser les tasseaux du fond dans la largeur et j’ai mis des blocs afin que les tasseaux restent bien plaquer au Traf’ :

Puis début de l’isolation du côté et pose du polystyrène entre les tasseaux :

Puis recouvert d’une couche de sous couche à parquet pour gagner un peu en isolation phonique :

Ensuite recouvert du panneau OSB. J’ai utilisé le tapis d’origine du Passenger pour découper le panneau aux bonnes dimensions. La découpe pour la banquette est un peu compliquée. L’épaisseur de l’OSB empêche la banquette de se verrouiller correctement. Découpez plus large, afin de pouvoir remettre la banquette facilement. Faites des essais.

J’ai ensuite isoler les deux côtés arrières :

Puis on s’attaque à coffrer isoler les passages de roue de la même façon :

Début du coffrage des passages de roue :

Ensuite j’ai continué avec le toit. Pour enlever la garniture de toit d’origine, il faut enlever tous les clips plastiques ainsi que les poignées passagers. Inutile d’enlever les caches enceintes et l’éclairage d’origine, ils sont solidaires du toit.

J’en ai profité pour fixer 2 spots LED 5W en parralèle et mettre en attente le câble sur le côté droit (je n’ai pas reçu encore les interrupteurs 😀 ).